一年一度的春节旅游高峰在每月24日穿过太阳。如果说中国是目前最出名的交通工具，那么自然就是春运高峰，不仅出名，也是普通人广泛关注的热点，每年都会准时到来。春运热潮的出现主要有两个原因，一是中国人过年回家的传统习俗，二是中国经济发展不平衡，农民工数量众多。

能找到的第一个春节旅游高峰原文来自于1954年的铁道部。一年级之前铁道部突出了“春运高峰”这个名字，但是这几年春运高峰发生了很多你没说出来的变化。

一逆：人们对春运高峰的第一印象是人多，买票难。但早在几年前，春运高峰，尤其是春运高峰，这几年由于高铁的发展，客流增长最慢的铁路，已经不是客流高峰了。

就杭州而言，2015年春运高峰2月15日发送旅客16.7万人次，2015年5月1日全站发送旅客高峰25.3万人次。春运高峰送出的旅客比五一假期高峰少8.6万人，差了三分之一。

客流方面，春运高峰的和平时间差异较小，比较正常。铁路运输高峰不是春运高峰，而是暑假和五一假期。2015年春运高峰第一天杭州火车站就停了12.6万人次，而同期暑假日客流量高达14万人次，比春运高峰多出2万人次。

随着更多高铁线路的开通和运输能力的快速增长，杭州火车站平日和周末的客流增长率超过20%。1月24日，春运高峰的第一天，杭州火车站停了16.7万人，要赶上去年春运高峰记录，增长27%，但与最近的周末相比，多了2万人。

二、逆：网上购票的运输能力快速增长，买回家的火车票太难了，售票处也不知道长队。来自杭州火车站的消息称，今年春运高峰杭州火车站只为农民工预留了2万张票，而三年前春运高峰农民工预留了约15万张票。农民工团体票增长缓慢主要有两个原因。

一是运力减少，春运高峰大部分方向和时间段都有足够的票，让农民工自己卖。二是网票销售越来越普及，更好的农民工自由选择个性化的网购火车票回家，自己决定回家的路程。网购票的火爆也是购票窗口排队情况不明的主要原因之一。排队买票，这几年早就变成线上售票了。

从浙江的情况来看，春运高峰不是一年的客流高峰，但近年来客流量也在上升。近期统计显示，1月24日春运高峰首日，浙江共发送旅客281.08万人次，同比增长24.26%。其中，铁路47.06万条，快速增长27.12%；道路221.3万条，增长29.4%；水路13600条，增长81.6%；民航吞吐量达到11.36万人次，增长0.2%。

从春运高峰第一天的数据来看，虽然受寒潮和冰冻天气影响有客观原因，但道路冻结封闭，水运航空停航停航。然而，春运高峰客流增加的总体趋势已经得到了清晰的展示。三个变化：农民工流量上升。

春运高峰办公室预测春运高峰省客流量将超过1 春运高峰看起来很红火，铁路部门花了第二个最好的希望去赶。但由于是单向客流，很多线路很难获得高达50%的上座率和盈利点。

”铁路部门的负责人告诉记者。春节旅游高峰的运动反映了我们的生活节奏。

春节旅游高峰已经鸣笛，人们正在回家的路上。拥有一个吉祥的新年是春节旅游高峰的重中之重。

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